La SCR-Società di Committenza Regionale ha assegnato al raggruppamento temporaneo di imprese che comprende la Civelli Costruzioni srl (mandataria) e la Giudici spa i lavori per il raddoppio del ponte sulla Dora Baltea a Borgo Revel, tra il km 8+700 e il km 10+332 della Strada Provinciale 31 bis del Monferrato.
I lavori sono stati assegnati per un importo complessivo di 13.359.081,07 euro IVA esclusa e comprendono anche la realizzazione di un tratto della ciclovia Vento e una serie di interventi di manutenzione straordinaria per il risanamento strutturale conservativo del ponte sulla Dora al Km 9+800 in località Sant’Anna di Verolengo.
Grande soddisfazione è stata espressa dal Vicesindaco metropolitano Jacopo Suppo: “Si è compiuto un passo in avanti fondamentale per il nostro territorio, sul quale ci siamo impegnati particolarmente negli ultimi due anni”.
“La Città metropolitana ha fatto la propria parte con impegno e determinazione – sottolinea Andrea Gavazza, Sindaco di Cavagnolo e Presidente della Commissione lavori pubblici e infrastrutture del Consiglio metropolitano -. A fine 2024 l’Ente di area vasta ha approvato lo schema di convenzione per la costruzione della nuova infrastruttura, che di fatto costituisce un raddoppio del collegamento stradale tra Verolengo e Crescentino e quindi tra il territorio della Città metropolitana e quello della Provincia di Vercelli, interessato da un consistente traffico privato e commerciale”.
La convenzione disciplina i rapporti tra la Città metropolitana di Torino, la Regione Piemonte, la Società di Committenza Regionale spa e Rete Ferroviaria Italiana spa e comprende il quadro economico dell’opera, per un ammontare complessivo di 22 milioni e 788.000 euro, di cui 5 milioni e 620.000 euro in capo alla Città metropolitana.
Tale somma comprende il finanziamento del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per 3 milioni e mezzo di euro, destinato ai ponti del territorio, a cui si affianca un’ulteriore quota di finanziamento di circa 450.000 euro, inserita a Bilancio a fine 2024.
Nel corso del 2023 e del 2024, la Città metropolitana aveva indetto e portato a termine la Conferenza dei Servizi per l’acquisizione di tutte le autorizzazioni necessarie, aveva adeguato il progetto definitivo alle prescrizioni della Conferenza stessa, completato la progettazione esecutiva dell’opera e infine predisposto il progetto per la manutenzione straordinaria del ponte storico esistente, condiviso e approvato da RFI.
Il progetto esecutivo è stato integrato con l’adeguamento della sede stradale della SP 31bis a monte e a valle del ponte, con il tratto della pista ciclabile Vento e con la rotatoria al km 8+700 della Provinciale 31bis.
Redazione Web
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