Foto: Ospedale Molinette di Torino (di Mastrocom – Opera propria, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=110651522)
Gli ospedali piemontesi crescono nella classifica «World’s Best Hospitals 2026», la graduatoria stilata ogni anno da Newsweek insieme alla società di analisi dati Statista sulla base delle opinioni di medici, addetti ai lavori e professionisti di settore. Tra il 2025 e il 2026 gli ospedali piemontesi, molti dei quali hanno raggiunto il secolo di vita hanno scalato 45 posizioni anche se restano fuori dalla top ten nazionale: stabili le Molinette della Città della Salute (13° posto in Italia e al 221° nel mondo), bene il Mauriziano che sale dal 19° al 16° posto guadagnando 3 posizioni assieme all’ospedale di Alessandria che di posizioni ne guadagna 5 salendo all’86° gradino della graduatoria nazionale. Migliorano anche il Santa Croce e Carle di Cuneo che recupera ben 9 posizioni (88°) e il Gradenigo che di posizioni ne guadagna 10 (101°), mentre il San Luigi Gonzaga di Orbassano sale di 14 posizioni piazzandosi al 105° posto. Anche il Cottolengo ne scala 4 piazzandosi tra i migliori 120 ospedali italiani (114°). Scendono invece di qualche posizione il Giovanni Bosco di Torino insieme al Cardinal Massaia di Asti e il Sant’Andrea di Vercelli. Nel complesso, comunque, il quadro che emerge – pur tra movimenti e differenze tra strutture – indica una presenza piemontese che nel suo insieme mostra segnali di recupero nella graduatoria nazionale.
Il quadro generale risente soprattutto della vetustà di molti edifici, alcuni con oltre un secolo di vita, un fattore che inevitabilmente pesa nelle valutazioni degli addetti ai lavori. Un divario che il Piemonte punta a colmare con il piano di edilizia sanitaria avviato negli ultimi anni: quasi 5 miliardi di euro, 11 nuovi ospedali, oltre 30 ospedali di comunità e 91 case di comunità, con l’obiettivo di arrivare entro la fine del decennio a una rete sanitaria più moderna, a partire dal progetto del Parco della Salute di Torino, destinata a ridisegnare la geografia ospedaliera piemontese nei prossimi anni.
Nel complesso, la classifica restituisce una fotografia articolata della sanità piemontese: da un lato grandi poli ospedalieri di eccellenza, dall’altro una rete di ospedali territoriali fondamentali per l’assistenza di prossimità, come quelli del Canavese. Strutture come Ivrea, Chivasso e Cuorgnè svolgono infatti un ruolo cruciale per la popolazione locale, garantendo servizi di emergenza, medicina generale e specialistica, anche se non rientrano nei parametri utilizzati dalle classifiche internazionali per individuare i centri ospedalieri di riferimento nazionale.

È lunga come due campi da calcio, pesa migliaia di tonnellate ed è progettata per scavare in diverse situazioni geologiche con coperture fino a 2.000 metri di roccia. La prima delle due maxi frese destinate al versante italiano del tunnel di base del Moncenisio, cuore della futura linea ferroviaria Torino-Lione, è stata consegnata ufficialmente mercoledì nello stabilimento Herrenknecht in Germania dove è stata costruita per il raggruppamento di imprese UXT (Itinera, Ghella e Spie Batignolles).
La “talpa” è destinata al cantiere di Chiomonte, in Val di Susa, dove realizzerà la seconda discenderia prima di proseguire con lo scavo della galleria sud del tunnel di base, già iniziato sul lato francese, avanzando sotto la montagna fino a Susa. A regime nei prossimi anni, saranno 7 le frese che realizzeranno il 75% degli scavi del tunnel di base in Italia e Francia.
Alla cerimonia di consegna hanno partecipato il presidente Daniel Bursaux e il direttore generale Maurizio Bufalini di TELT, la società binazionale italo-francese responsabile della realizzazione e della futura gestione della sezione transfrontaliera della Torino-Lione, le imprese del raggruppamento UXT, e della direzione lavori IS2P (FS Engineering, ARX, Systra, Setec), oltre al console italiano a Friburgo Pietro Falcone e la vicepresidente della Regione Piemonte, Elena Chiorino. Sono interventi da remoto il Ministro dei Trasporti italiano Matteo Salvini e quello francese Philippe Tabarot.
La fresa ha una lunghezza complessiva di 235 metri ed è composta da una testa dal diametro di 10,16 metri e da uno scudo esterno che protegge il personale e la macchina durante lo scavo, permettendo di installare in sicurezza i conci prefabbricati che compongono il rivestimento della galleria. La TBM è dotata di 13 motori capaci di generare una potenza totale di 4.550 kW e avanzerà di circa 10 metri al giorno per mezzo di cilindri idraulici che poggiano sui conci. Per rispondere specificatamente ai bisogni di questo tratto di tunnel è stata costruita una TBM bimodale (“dual mode”), realizzata per attraversare sia rocce dure, operando in modalità “open mode”, sia terreni sciolti sottofalda, mediante modalità “closed mode”. Attualmente nel cantiere sono in corso le attività preparatorie per la ricezione della TBM.

Foto: di Ferdinando Traversa – Opera propria, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=185021364
Quest’anno mi ero imposto di non seguirlo. Niente dirette tv, niente serate davanti allo schermo, auspicabile blackout totale. Sembrava facile, però sono stato puntualmente disatteso: ormai il Festival non vive più solo in televisione.
Se io, che non ho visto neanche un minuto di diretta, so comunque che cosa è successo, significa che Sanremo è diventato altro. Non è più soltanto un programma della Rai. È un evento che circola ovunque. Compare nei social, passa alla radio, entra nelle conversazioni tra amici e nei titoli dei siti di notizie. Anche provando a ignorarlo, qualcosa arriva sempre. L’algoritmo sa quanto pesa questo appuntamento nella vita culturale italiana e trova il modo di infilartelo nella giornata.
La mia conoscenza di questa edizione è fatta di frammenti: clip brevi, battute isolate, piccoli momenti visti di sfuggita, meme. Molti hanno avuto la stessa esperienza: tutti sanno più o meno cosa è accaduto, però pochi hanno seguito davvero le serate dall’inizio alla fine. Un peccato, pensando al lavoro enorme di registi, tecnici e maestranze che ha costruito uno spettacolo così complesso.
Tra le cose che restano, a due settimane di distanza, spicca il fenomeno di Tony Pitony.
Un musicista con talento evidente, tecnica solida e una grande cultura musicale. Sceglie però una strada ironica e provocatoria, a tratti deprecabilmente volgare, seppur costruita con grande precisione. La vittoria nella serata delle cover racconta un percorso nuovo: un artista, formato nelle accademie, che si crea un personaggio e sboccia sui social e che arriva sul palco più tradizionale della musica italiana.
È divertente leggere quello che racconta lui stesso: la nonna che chiede al nipote di cercare sui social chi sia Tony Pitony e scopre un mondo che non avrebbe voluto conoscere. Un personaggio costruito ad hoc, l’eroe nero di cui i giovani cantano le gesta oggi.
Anche la canzone vincitrice sembra seguire questa logica. Il successo passa ormai dai social, da brevi frammenti che girano ovunque. Io, per esempio, non l’ho mai ascoltata per intero. Se la musica circola in clip di pochi secondi e se la regia di Sanremo è pensata quasi come un videoclip, grazie anche alla tecnologia Cuepilot, viene spontaneo chiedersi se tre minuti di canzone non siano già troppo lunghi per il nostro tempo. E spero ancora che la risposta sia negativa, altrimenti dove finisce la poesia?
Forse è solo l’inizio di un modo diverso di vivere la musica popolare, o forse nell’accorgercene siamo già al punto di non ritorno.